2ac1a0e2-d642-4bb7-bf38-77dd97748e14 Dataset GeoRhena: Système d'Information Géographique du Rhin Supérieur GeoRhena: Système d'Information Géographique du Rhin Supérieur GeoRhena: Geographische Informationssystem des Oberrheins GeoRhena: Geographical Information System of the Upper Rhine 00 33 3 89 30 63 91 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace COLMAR 68000 FR FR FR http://www.georhena.eu text/html 2023-04-05T12:21:13.773098Z ISO 19115:2003/19139 1.0 Atlas des chaînons manquants transfrontaliers dans les infrastructures cyclables du Rhin Supérieur - 2023 Atlas des chaînons manquants transfrontaliers dans les infrastructures cyclables du Rhin Supérieur - 2023 Atlas der grenzüberschreitenden Netzlücken der Fahrradinfrastruktur am Oberrhein - 2023 Atlas of cross-border missing links in the Upper Rhine cycling infrastructure - 2023 2023-03-29 2023-04-05 19_2022_310 L'atlas cartographique des chaînons manquants cyclables transfrontaliers a été réalisé dans le cadre d'une étude commanditée par le groupe de travail Transports de la Conférence du Rhin Supérieur. L'objectif était d'établir un premier diagnostic sur les ruptures potentielles d'infrastructures cyclables au niveau des frontières qui peuvent représenter un frein à la mobilité cyclable entre les pays. L'approche est basée sur une vue globale du réseau cyclable supra-local dans le Rhin supérieur, les données utilisées ne sont donc pas exhaustives sur l'ensemble du territoire. L’utilité de raccorder les chaînons manquants respectifs doit être vérifiée au cas par cas (p. ex. sur la base d’une évaluation du potentiel d’utilisateurs). L'atlas cartographique des chaînons manquants cyclables transfrontaliers a été réalisé dans le cadre d'une étude commanditée par le groupe de travail Transports de la Conférence du Rhin Supérieur. L'objectif était d'établir un premier diagnostic sur les ruptures potentielles d'infrastructures cyclables au niveau des frontières qui peuvent représenter un frein à la mobilité cyclable entre les pays. L'approche est basée sur une vue globale du réseau cyclable supra-local dans le Rhin supérieur, les données utilisées ne sont donc pas exhaustives sur l'ensemble du territoire. L’utilité de raccorder les chaînons manquants respectifs doit être vérifiée au cas par cas (p. ex. sur la base d’une évaluation du potentiel d’utilisateurs). Der kartografische Atlas der grenzüberschreitenden fehlenden Lücken im Radverkehr wurde im Rahmen einer Studie erstellt, die von der Arbeitsgruppe Verkehr der Oberrheinkonferenz in Auftrag gegeben wurde. Ziel war es, eine erste Diagnose über die potenziellen Lücken in der Fahrradinfrastruktur an den Grenzen, die ein Hindernis für die Fahrradmobilität zwischen den Ländern darstellen können zu erstellen. Der Ansatz basiert auf einer Gesamtansicht des überörtlichen Radwegenetzes im Oberrhein. Die verwendeten Daten sind also nicht erschöpfend für das gesamte Oberrheingebiet. Der Nutzen der Schließung der jeweiligen fehlenden Lücken muss im Einzelfall überprüft werden (z.B. auf der Grundlage einer Bewertung des Nutzerpotenzials). The map atlas of cross-border missing links for cycling was produced as part of a study commissioned by the Upper Rhine Conference Transport Working Group. The objective was to make an initial diagnosis of potential gaps in cycling infrastructure at the borders that can be an obstacle to cycle mobility between countries. The approach is based on an overview of the supra-local cycle network in the Upper Rhine. The data used are not exhaustive for the whole area. The usefulness of filling in the respective missing links has to be verified on a case-by-case basis (e.g. on the basis of an assessment of the user potential). GeoRhena GeoRhena GeoRhena GeoRhena 00 33 3 89 30 63 91 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace COLMAR 68000 FRANCE FRANCE FRANCE contact@georhena.eu contact@georhena.eu GeoRhena GeoRhena GeoRhena GeoRhena GeoRhena 00 33 3 89 30 63 91 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace 100, avenue d'Alsace COLMAR 68000 FRANCE FRANCE FRANCE contact@georhena.eu contact@georhena.eu GeoRhena https://geoportal.georhena.eu/geonetwork/srv/api/records/2ac1a0e2-d642-4bb7-bf38-77dd97748e14/attachments/atlas_chainons_manquants.png atlas_chainons_manquants.png atlas_chainons_manquants.png atlas_chainons_manquants.png atlas_chainons_manquants.png Carte Carte Karte Map Rhin Supérieur Rhin Supérieur Oberrhein Upper Rhine transport transport Transport transportation piste cyclable piste cyclable Radweg cycle path GEMET - Concepts, version 2.4 GEMET - Concepts, version 2.4 2010-01-13 geonetwork.thesaurus.external.theme.gemet Licence CC BY Licence CC BY Licence CC BY Licence CC BY Pas d'autre limitation Pas d'autre limitation Keine andere Einschränkung No other limitation 10000 transportation 2022-01-01 2022-12-31 7.009277343750001 8.745117187500002 47.346267182053 49.31079887964631 Carte au format PDF Carte au format PDF Karte in PDF PDF Map - https://www.georhena.eu/sites/default/files/Cartes/Atlas_chainons_manquants_netzluecken.pdf WWW:DOWNLOAD-1.0-http--download Téléchargement du Pdf Téléchargement du Pdf Pdf herunterladen Pdf Download Les données ont été collectées auprès des différents gestionnaires de l'information sur le territoire (Collectivité européenne d'Alsace, Cantons suisses, Länder du Bade-Wurtemberg et de Rhénanie-Palatinat ainsi que Landkreise). Ces données ont ensuite été traitées par un algorithme permettant d'identifier des premiers potentiels chaînons manquants. Au final les experts de la thématique cyclable ont validé ou invalidé ce premier résultat obtenu de manière automatique. Les données ont été collectées auprès des différents gestionnaires de l'information sur le territoire (Collectivité européenne d'Alsace, Cantons suisses, Länder du Bade-Wurtemberg et de Rhénanie-Palatinat ainsi que Landkreise). Ces données ont ensuite été traitées par un algorithme permettant d'identifier des premiers potentiels chaînons manquants. Au final les experts de la thématique cyclable ont validé ou invalidé ce premier résultat obtenu de manière automatique. Die Daten wurden von den verschiedenen Informationsmanagern des Gebiets gesammelt (Collectivité Européenne d'Alsace, Schweizer Kantone, die Länder Baden-Württemberg und Rheinland-Pfalz sowie die Landkreise) erhoben. Anschließend wurden diese Daten mit einem Algorithmus verarbeitet, der es ermöglichte, erste potenzielle Missing Links zu identifizieren. Am Ende haben die Experten für das Thema Radfahren dieses erste, automatisch ermittelte Ergebnis bestätigt oder für ungültig erklärt. The data was collected from the various information managers in the area (Collectivité européenne d'Alsace, Swiss Cantons, Länder of Baden-Württemberg and Rhineland-Palatinate and Landkreise). These data were then processed by an algorithm to identify potential first missing links. In the end, the experts in the field of cycling validated or invalidated this first automatic result.